粘钢桥梁加固技术的特点及工艺

　　一、特点
　　1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
　　2、钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性破坏。
　　3、加固钢板宜在2～6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。
　　4、基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化
　　5、若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用。
　　6、当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。
　　7、框架节点负弯矩段构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。
　　二、适用范围
　　1、适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。
　　2、使用环境温度不超过5～60℃，相对湿度不大于70％及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。
　　3、当构件混凝上强度等级低于Cl5时，不宜采用本法加固。
　　三、工艺原理和设计规定
　　1、加固机理是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。