混凝土桥面防水粘结层施工工艺及质量控制

    混凝土桥面防水粘结层的施工至关重要，其质量的好坏直接关系到桥面防水系统，乃至整个桥面层的成败，因此必须对施工环节高度重视。桥面准备状况的质量高低会直接影响防水层与桥面的结合性能，故首先要对桥表面状况予以处理和评估，以保证整个桥面铺装的质量和长期性能。

    1、找平层

    桥面上一般采用细粒式防水混凝土(C30-40)做找平层，为提高找平层扩散应力的能力，找平层内宜配置钢筋网，其强度必须满足设计要求。为使面层等厚，便于施工，一般在找平层上形成路拱，坡度为 2～3%，即常说的“三角垫层”。

    2、桥面混凝土强度及干燥度

    防水粘结层下面的结构层就是桥面板，桥面板是桥梁的承重结构，为钢筋混凝土结构或双向预应力钢筋混凝土结构。桥面板质量的好坏，直接关系到桥梁的使用寿命。如果混凝土达不到预期强度，在铺筑防水层后就会有较大的收缩，这可能会对防水层造成一定的破坏，进而影响桥面铺筑层。防水粘结层施工应当在混凝土完全施工至少28d 后进行。防水粘结层施工，桥面要有一定的干燥度，桥面过于潮湿，含水量过大，则可能使防水层出现病害，不能施工。

    3、气候的要求

    同步碎石防水层与水泥混凝土板之间要喷洒粘层油，所以，一般风速超过 5m/s 时不宜施工，但如有适当微风则利于改性乳化沥青破乳。防水粘结层摊铺后不应受雨淋，必须考虑阵雨的影响，并采取相应的遮盖措施，如事先准备塑料布等。施工时也应避开大雾天、后半夜潮露时施工。施工时若温度过低，混凝土板内的水分不易蒸发出来，留在混凝土内将会对后续施工造成隐患，根据防水粘结材料性能以及现场实践经验，为保证施工质量，雨天、大雾天、五级风以上均不得施工。当材料有特殊要求时，应按照其说明资料来控制施工。防水粘结层及面层施工应尽可能地选择在持续晴朗、不降雨的时段，并根据天气预报，随时做好防雨准备，调整施工计划。

    4、施工单位及施工人员

    施工单位应具有防水粘结层及大型桥施工的经验和设备，施工人员也应持证上岗。施工人员应穿平地工作鞋，不得穿带跟、带钉底鞋作业，以免损坏材料和影响材料表面质量。施工人员应配戴好劳保用品或防护用具。

    5、对面层铺装的要求

    操作人员应规范作业，防水粘结层施工完成后采取保护措施，不得再凿眼、打洞，破坏防水粘结层。对于涂膜类防水粘结层，未固化以前，不能让行人在上面骑车、踩踏，在实干后方可进行面层的铺筑。

    桥面处理要从以下几方面着手：

    1）桥面应干燥、洁净，不得有粉尘、浮浆、起沙、空鼓、开裂、油污等现象。为防止桥面上残留灰尘等杂物，需目测检查桥面有无油污、灰尘、碎石、砂砾等施工残留物。在桥面上纵横向随机抽取几个区域，用气筒对着吹气，没有出现可见灰尘为合格。

    2）桥面应平整，目测桥面上有无明显的凹洞、凸起，若有，则应修理平整。用3m 直尺检查，面层与直尺间最大空隙不应超过5mm，空隙仅允许平缓变化，每米长度内不多于一处。

    3）桥面的积水要满足排水需要，使通过沥青混凝土渗下的水能流走，不产生积水。

    4）桥面上不能有外露钢筋以及尖锐突出物，凹凸不平应修理平整。

    5）桥面必须坚实牢固，不得有潮湿、积水等现象，含水量不大于 10％。

    6）找平层与路缘石、护栏等处突出桥面结构的连接处应用水泥砂浆或水泥混凝土做成圆弧，半径约为 50mm。

    处理桥面时，采用桥面专用清理机处理桥面，清除桥面的土石等杂物，对桥面进行检查，凡不符合要求的部位，均按上述规定及时处理，处理完毕后用空压机带动吹风机、水泵抽水冲刷等将桥面处理清洁干净，保证桥面平整坚固。也可以采用清刷机和铣刨机对桥面进行预处理。清刷机可去除部分浮浆，对桥面进行抛光、清刷处理，以提高粘结力。铣刨机可高效率去除混凝土浮浆，可对路面进行轻微拉毛处理，以提高粘结力，为桥面防水做好表面预处理。

    桥面板表面的粗糙程度对层间的抗剪能力有很大影响，所以，必须在混凝土初凝前对表面进行拉毛处理，或者在防水粘结层施工前使用铣刨、喷砂技术等以获得均匀粗糙的基层表面，使防水粘结层与水泥混凝土层间形成足够的摩擦力，抵抗重载车辆制动引起的层间剪切力。